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炎炎夏日,你的混煉膠料是否“死膠”、“熟膠”、“焦燒”了?

2021-08-11

橡膠過硫化:就是指的膠料在高溫長時間下處的狀態。

橡膠的臭氧老化

2021-08-11

橡膠在大氣中老化變質,臭氧的作用也是一個很重要的原因,臭氧老化先是在表面層,特別容易在應力集中處或配合粒子與橡膠的界面處產生,通常先生成薄膜,然后薄膜龜裂,特別是在動態條件下使用時,薄膜更易不斷破裂而露出新鮮表面,使得臭氧老化不斷向縱深發展,直到完全破壞。

橡膠硫化三要素(時間、溫度、壓力)

2021-07-21

橡膠件硫化的三大工藝參數是:溫度、時間和壓力。其中硫化溫度是對制品性能影響最大的參數,硫化溫度對橡膠制品的影響的研究也比比皆是。但對硫化壓力比較少進行試驗。

白炭黑的具體應用

2020-09-05

炭黑分為很多種,比如色素炭黑、特種炭黑、白炭黑等,其中白炭黑是一種比較特殊的炭黑,顏色呈白色,質地柔,在很多領域都得到廣泛的使用。 ? ? ? 白炭黑可以作為橡膠的補強劑,經過超細化等處理后補強性能甚至比色素炭黑還要好。對制作淺色系的橡膠更適用。 ? ? ? 白炭黑還可用作稠化劑,對于油類、漆類的調和有很重要的作用。同時還可作為油漆的退光劑,電子元件包裝材料的觸變劑,熒光屏涂覆時熒光粉的沉淀劑,彩印膠板的填充劑,鑄造的脫模劑等。 ? ? ? 白炭黑加入樹脂內后,可提高樹脂防潮和絕緣性能。填充在塑料制品內,可增加抗滑性和防油性。填充在硅樹脂中,可制成耐200℃以上的塑料。 ? ? ? 白炭黑在造紙工業中用作填充劑和紙的表面配料。還有用作殺蟲劑及農藥的載體或分散劑,防結塊劑以及液體吸附劑和潤滑劑等。 ? ? ? 總的來說,白炭黑就是一種多功能的炭黑類型,應用在不同的領域都能夠發光發熱。

橡膠常用促進劑的特點作用

2020-09-05

橡膠中加入促進劑能促進橡膠與硫化劑之間的反應,提高硫化速度,降低硫化溫度,縮短硫化時間,減少硫化劑用量,同時硫化膠的物理機械性能化學性質也得到改善。 ? A、不同的橡膠采用不同的硫化體系、不同的促進劑類型。 B、促進劑對焦燒性能起著決定性的影響,正確的促進劑選擇有助于膠料的混煉、壓延、壓出及操作安全性。一般模壓硫化需有一定的焦燒時間,而無模硫則不需過長的焦燒時間。 C、促進劑的抗焦燒性能與其臨界溫度有關,超過臨界溫度促進劑迅速活化,多種促進劑的配合使用時,有些促進劑會受到抑制,有些促進劑在臨界溫度下也會出現較大的活性。 D、促進劑的搭配應使膠料具有寬廣的硫化平坦性。 橡膠是熱不良導體,膠料表面內部受熱情況并不一至,寬廣的硫化平坦性是避免過硫,并使制品各部份硫化均勻的保證。 E、促進劑的合理搭配還能改善硫化膠的老化性能,有一定的塑解作用,可改善膠料的加工性能。缺點,促進劑分散性差、污染性、目前使用的促進劑一般是沒有毒的。

橡膠行業11個前沿技術研發課題

2020-09-05

面向橡膠行業的發展趨勢和動態,針對行業內具有產業應用前景的方向進行課題發布,重點關注橡膠行業的共性問題、機理研究和新材料制備過程中基礎問題的解決。下設11個開放課題,執行期限不超過3年。?   課題1:橡膠大變形動態本構與極限工況仿真方法及實驗方法研究?   研究交聯橡膠在外應力作用條件下材料宏觀、微觀形變行為特征和力學演變歷程,建立交聯橡膠在外應力作用條件下非線性形變行為計算機分析方法與本構模型。通過計算機模擬橡膠斷裂、疲勞、摩擦等微觀形變行為的作用過程,分析橡膠的形變及破壞原理。?   課題2:合成高順式聚異戊二烯用稀土催化劑、聚合工藝技術及稀土異戊膠性能的研究?   研究可控合成高順式聚異戊二烯技術,考察合成高順式聚異戊二烯用稀土催化劑對聚合反應的性能影響,同時考察聚異戊二烯的結構與性能的關系。要求開發具有高活性、高選擇性、適于生產的稀土催化體系,且高順式聚異戊橡膠的順式含量不低于98%。?   課題3:硫化橡膠分子結構及凝聚態結構研究?   剖析交聯橡膠在不同研究體系、加工工藝、保存方式與時間及實際應用條件下交聯鍵密度、交聯鍵結構組成與含量變化、填料聚集結構及橡膠-填料凝聚態結構的變化規律,分析交聯橡膠分子結構、填料結構與表面特性以及橡膠-填料相互作用對硫化橡膠物理性能的影響。?   課題4:耐油耐高低溫材料的研發?   對幾種不同耐溫條件下密封材料的性能研究,具體涉及解決氟橡膠及硅橡膠的耐低溫問題,丁腈橡膠耐高溫問題,氯丁橡膠的耐低溫問題及丙烯酸酯橡膠的低溫彈性改善研究。?   課題5:濕法混煉工藝中,橡膠及填料的微觀結構、相互作用機理的研究?   基于濕法混煉技術,開展橡膠填料表面處理及改性研究、橡膠微觀結構研究和橡膠填料相互作用及填料分散性改進研究,要求采用此技術生產的輪胎在耐磨性保持不變的情況下,滯后損失至少下降60%。?   課題6:智能輪胎關鍵技術研究?   項目要求解決輪胎中主動和被動壓力/溫度/RFID等器件植入方法與工藝,開展輪胎復雜工況情況下的解調技術及其評估平臺的研究。實現多傳感技術融合以及輪胎的全生命周期監測和分析。?   課題7:輪胎X光圖像區域分割方法研究?   開發設計X光圖像基于灰度紋理特征的輪胎區域精確分割方法,具體包括:針對各種規格輪胎X光圖像,研發0~4號帶束層、子口包布、反包精確分割與邊緣提取算法。?   課題8:面結構光三維測量系統研究?   開發設計基于面結構光的三維測量系統,具體包括:硬件選型與搭建,高精度(微米級分辨率)三維測量系統的研發,可以采用機械手或轉盤方式,能從各種角度測量工件各部位尺寸,并通過三維拼接重建工件三維形狀。?   課題9:非一致性環境下輪胎X光圖像缺陷檢測研究?   針對不同輪胎廠輪胎X光圖像,利用統計紋理信息,設計通用的識別算法,快速有效地識別氣泡、雜質,并進行區域分割,量化形狀面積信息,最終識別算法達到誤判率小于百分之二,漏判率小于千分之一。?   課題10:機械手定位精度可靠性研究?   基于故障物理與數字仿真方法,針對機械手定位精度可靠性問題,開展可靠性定量分析,確定薄弱環節,敏感應力和額定監控參數,為機械手定位精度可靠性的改進提供依據。在此基礎上,設計機械手定位精度可靠性驗證試驗方法,并開展試驗,從而為機械手定位精度可靠度的提升提供一套分析與試驗方法。?   課題11:動平衡測量系統測試數據可重復性研究?   針對輪胎動平衡測量系統在測試數據可重復性不好的問題,基于DOE(試驗設計)的方法,開展機械系統和測量系統性能參數的敏感性分析,找出影響測量系統的關鍵影響因素,為輪胎動平衡測量系統設計改進提供依據。在此基礎上,設計動平衡測量系統可重復性試驗方案并開展試驗,從而為輪胎動平衡測量系統的數據可重復性提供一套分析與試驗方法。
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